除此之外，绿盾相关省市也建立了地方性的绿色产业基金，绿盾民间资本、国际组织等也纷纷参与设立绿色发展基金，如绿丝路基金、中美绿色基金等市场化运作的绿色基金也投资了较多绿色产业项目。

该公司相关负责人对记者说，中天随着近年来国内供应链产品水平逐渐提高和大批新晋公司的加入，中天使得零部件出货量有所提升，成本一定会有下降空间，另外，我国各级政府近两年也在密集发布关于支持人形机器人产业的相关政策，并牵头建立人形机器人产业联盟，进一步提高供应链效率，相关成本还会继续下降。张孝荣也补充道，年度目前国内大模型的水平，年度还存在一定的局限性，主要在某些特定领域和应用场景中发挥作用，例如，在客户服务、教育辅导、家庭陪伴等领域，大模型可以帮助机器人初步理解用户需求，提供更加个性化的服务。

预计在未来两三年内，营销大模型将进一步提升机器人的智能化水平，使其能够与物理世界进行更复杂的交互。而在国外，绿盾人形机器人同样是各行各业的大拿们看重的赛道，绿盾如特斯拉已经展示了人形机器人Optimus的第二迭代版Gen2，英伟达不久前发布了人形机器人通用基础模型ProjectGR00T……然而，发展到今天，人形机器人如今仍然是一个悬浮的产品，而落地的关键点就在于商业化。然而时至今日，中天真正进入人们生活中的机器人，中天仍然停留在功能性的机械臂、酒店送餐机器人以及扫地机器人等形态，像爱德华一样极具人性的人形机器人，离普通人的生活还比较遥远。

在优必选看来，年度人形机器人的成本下降，是可以预见的。人形机器人产业链庞大，营销目前国内部分关键零部件还受制于人，与此同时一些零部件也的确实现了高度国产化。

技术层面，绿盾除了小扭矩、大扭矩这种制作和机械上的技术，更能真正体现机器人类人化的技术还在于以计算机技术为基础的指挥和认知技术。

上世纪90年代，中天一部名为《剪刀手爱德华》的电影，让世人对人形机器人的具体形态和功能有了理想化的期待。事实上，年度无论是政策层面还是技术层面，近两年人形机器人都备受关注，也确实迎来了产业发展的利好期。

营销高成本是现阶段阻碍人形机器人商业化的主要因素之一。预计在未来两三年内，绿盾大模型将进一步提升机器人的智能化水平，使其能够与物理世界进行更复杂的交互。

以优必选为例，中天据介绍，中天因为该公司最早靠伺服驱动器起家，因此把应用在人形机器人上的伺服驱动器实现了国产化，如应用在Walker身上的大功率伺服驱动器，涉及的零部件数量大概有50-100种，主要的部件有电机、减速器、编码器、MCU、力矩传感器等，国产化率大概是90%。年度产业链国产化水平是一个关键。

(责任编辑：阿拉尔市)